Job report: Výstavba severního obchvatu Strakonic

63. Grejdr New Holland F156.6A firmy Rop - Stav..

01. 06. 2018 06:47

Po dlouhém čekání se konečně realizuje severní část obchvatu města Strakonice, byť s mnoha kompromisy. Zmapovali jsme pro vás 15 měsíců jeho výstavby.

Jak to vlastně bylo? První myšlenka, zabývající se obchvatem severní části města, se datuje rokem 1935. Ovšem v územním pánu se tato komunikace objevuje až v roce 1996, aby po dalších osmi letech došlo v roce 2004 ke schválení investičního záměru. V roce 2008 bylo vydáno územní rozhodnutí a v roce 2016 stavební povolení. Taková byla historie tzv. Severního dopravního půloblouku Strakonic.

A současný stav? Stavba je ve svém 15. měsíci výstavby a do konce zbývají 3 měsíce. Bude se jednat o dvoupruhovou komunikaci (původní návrh před schválením investičního záměru počítal se čtyřmi pruhy) s ubráním šířky o 3,5 m na úkor zpevněných krajnic, takže odstavené nepojízdné vozidlo bude zasahovat do jízdního pruhu. Rychlost tak bude omezena na 50 km/h.

Po dokončení obchvatu za zhruba 186,3 mil korun v délce 1540 m se třemi kruhovými křižovatkami bude silnice I/22 Strakonice, propojovat komunikaci I/4 Praha - Strážný a komunikaci I/22 Vodňany - Domažlice. Z centru města bude odvedena tranzitní doprava ve směru od Prahy a Písku na Klatovy a Horažďovice. Účelovost, využitelnost a vhodnost tohoto řešení ukáže samozřejmě až čas.

Ze stavební techniky, která je zde nasazena, zaujme především americká vrtací nástavba Calweld, které jako nosič slouží Tatra 8 x 8. Celek vznikl v roce 1975 jako spolupráce americké firmy a tehdejšího vedení v Československé republice. Jedná se o druhý kus v ČR, přičemž celkem se v ČR nachází sedm těchto souprav. Zajímavostí je, že firma Calweld chtěla do Evropy dodávat soupravy i s kolovými nosiči, což ale nebylo pro tehdejší režim skousnutelné. Z tohoto důvodu byly použity speciálně prodloužené tatry 8 x 8 a hydraulické nohy byly dodány z tehdejšího východního Německa. Výhody jsou jednoznačné, tuto vrtnou nástavbu lze použít všude tam, kde nesmí dojít k porušení povrchu pásovým podvozkem.

Text a foto: Jan Krch

Zobraziť ako slideshow

01. První část Severního dopravního půloblouku, na kterou bude navazovat nyní řešená druhá část
02. Při zahájení stavby byli přítomni např. ministr dopravy Ing. Dan Ťok, nebo mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR Ing. Jan Rýdl
03. Poklepání na základní kámen se zúčastnil také starosta města Strakonice Mgr. Břetislav Hrdlička (zcela vpravo)
04. Základní kámen

05. Dozer Caterpillar D6T XL při skrývce ornice
06. Dozer Caterpillar D6T XL při skrývce ornice
07. Dozer Caterpillar D6T XL při skrývce ornice
08. Dozer Caterpillar D6T XL při skrývce ornice

09. Dozer Caterpillar D6T XL při skrývce ornice
10. Dozer Caterpillar D6T XL při skrývce ornice
11. Kolové rypadlo JCB JS 175W při nakládání zeminy na Tatru 8x8 Phoenix Euro 6 sklápěč
12. Kolové rypadlo JCB JS 175W při nakládání zeminy na Tatru 8x8 Phoenix Euro 6 sklápěč

13. Kolové rypadlo JCB JS 175W při nakládání zeminy na Tatru 8x8 Phoenix Euro 6 sklápěč
14. Další Tatra, nyní v provedení 815 6x6 sklápěč pro odvoz nevyužité zeminy
15. Tatra 8x8 Phoenix Euro 6 sklápěč při výjezdu na místní komunikaci
16. Celkový pohled na část pozemků kudy povede obchvat. Křížení s místní komunikací bude vyřešeno kruhovým objezdem. Obchvatu musely ustoupit i něk...

17. K demolici bylo vybráno pásové rýpadlo Volvo EC 180 CL o hmotnosti 18,3 t
18. Souboj rypadla Volvo EC180C L s největší demolovanou stavbou
19. Souboj rypadla Volvo EC180C L s největší demolovanou stavbou
20. Souboj rypadla Volvo EC180C L s největší demolovanou stavbou

21. Souboj rypadla Volvo EC180C L s největší demolovanou stavbou
22. Souboj rypadla Volvo EC180C L s největší demolovanou stavbou
23. Souboj rypadla Volvo EC180C L s největší demolovanou stavbou
24. Souboj rypadla Volvo EC180C L s největší demolovanou stavbou

25. Souboj rypadla Volvo EC180C L s největší demolovanou stavbou
26. Vítězem se stává Volvo EC 180C L
27. Pásové rýpadlo Caterpillar 324E LN při nakládání odtěžované zeminy. V dálce střídající třístranný sklápěč s hydraulickou rukou MAN TGA 41.430 8x6
28. Dozer Caterpillar

29. Třístranný sklápěč Tatra 815 8x8
30. Pásové rýpadlo Caterpillar 324E LN 25 t a přijíždějící Tatra 815 8x8
31. Pásové rýpadlo Caterpillar 324E LN s max. hloubkovým dosahem 6,8 m
32. Tahač MAN TGS 26.480 6x6 s 3-nápravovým sklápěcím návěsem s užitným zatížením 28-29 t

33. Rypadlonakladač CASE 580 SR
34. Pásové rýpadlo JCB JS 210 při přeložce sítí tech. vybavenosti
35. Trocha historie v dnešní době Škoda Liaz 4x4
36. Sklápěč Scania R420 CB 8x4

37. Odtěžování a převoz zeminy. Pásové rypadlo Volvo EC180C L
38. Odtěžování a převoz zeminy. Pásové rypadlo Volvo EC180C L při nakládání do třístranného sklápěče Tatra 815 S3
39. Odtěžování a převoz zeminy. Pásové rypadlo Volvo EC180C L
40. Odtěžování a převoz zeminy. Pásové rypadlo Volvo EC180C L

41. Odtěžování a převoz zeminy. Pásové rypadlo Volvo EC180C L
42. Odtěžování zeminy. Pásové rypadlo Komatsu PC 160 LC
43. Odtěžování a převoz zeminy. Pásové rypadlo Komatsu PC 160 LC při nakládání sklápěče Scania
44. Sklápěč Scania

45. Úprava terénu v podání pásového rypadla Hitachi ZX 250 LC-3
46. Pásové rypadlo Caterpillar 324E s hydraulickým kladivem. V části úseku budoucího obchvatu se navzdory prováděné sondáži vyskytlo neplánovaně sk...
47. Pásové rypadlo Caterpillar 324E s bouracím kladivem. V části úseku budoucího obchvatu se navzdory prováděné sondáži vyskytlo neplánovaně skalna...
48. Pásové rypadlo Volvo EC250D L a sklápěč Volvo 6x6

49. Objem přesouvané zeminy je obrovský a probíhající prakticky již 12 měsíců. Celá stavba má veliký dopad na dopravní situaci ve městě
50. Objem přesouvané zeminy je obrovský a probíhající prakticky již 12 měsíců. Celá stavba má veliký dopad na dopravní situaci ve městě
51. Pásové rypadlo Volvo EC180C L se svahovací lžící Triga při konečné úpravě šikmin
52. Pásové rypadlo Volvo EC180C L se svahovací lžící Triga při konečné úpravě šikmin

53. Přesun techniky po různých místech celé stavby probíhá vzhledem k délce obchvatu na podvalnících. V tomto případě typ MEGA 3...
54. ...jako tahač v tomto případě Volvo FH 440
55. A je naloženo
56. Ke stálému a průběžnému čištění komunikací je využívám vůz Scania a čistící nástavbou K8 a předním tlakovým kropícím systémem

57. Přední tlakový kropící systém
58. Pokládka nových technických sítí v podání kolového rypadla JCB JS175w a třístranného sklápěče Tatra 815 8x8
59. V dálce skrývka ornice v podání dozeru Caterpillar D6T XL v místě budoucího obchvatu
60. Dozer Caterpillar D6T XL stavbu stále neopustil a bude využit k úpravě terénu v jiné části budovaného obchvatu...