Volvo R100

Volvo vybavilo svůj největší 95tunový dempr R100 motorem splňujícím emisní normy Stage V a Tier 4 Final, díky čemuž ho teď může prodávat po celém světě. Dvanáctiválcový Cummins QST30 o objemu 30,5 l poskytuje vozidlu výkon 783 kW. Korba objemu 60,4 m³ je vyrobená z otěruvzdorné oceli se jmenovitou tvrdostí 400 HBW.

Kromě dvou retardérů pro omezení prokluzu kol a snadnější sjiždění kopců pomáhají řidiči též systémy pro zpomalování při jízdě na neutrál či omezovač otáček motoru. Přední zavěšení se vzpěrami McPherson umožňuje pohodlnou jízdu rychlostí až 50 km/h, přičemž okolí dempru řidič sleduje z ptačí perspektivy prostřednictvím sestavy kamer.

Volvo EC18 Electric / ECR18 Electric

1,8tunové minirypadlo ECR 18 Electric s ultrakrátkou zádí poskytuje stejnou stabilitu a chování jako jeho dieselový protějšek, ovšem s lépe reagující hydraulikou díky okamžitému nástupu krouticího momentu. Rypadlo chráněné vysokým protizávažím, plechovou kapotáží a s hadicemi schovanými uvnitř výložníku nabízí až 4 hodiny práce na jedno nabití.

Podvozek levnějšího modelu EC 18 Electric (také 1,8 t) se dokáže ze šířky 1,35 m stáhnout pod 1 metr. Všechny nové elektrické stroje Volvo obsahují integrovanou palubní nabíječku, která je z nuly na 100 % nabije za méně než 6 hodin. S příplatkovou externí nabíječkou je nabití vyřešeno za dvě hodiny.

Kramer 1445

Kramer 1445 přichází, aby nahradil model 1245 – nejmenší teleskopický manipulátor značky. Kolibřík o šířce 1,6 m s průjezdnou výškou pod 2 m a provozní hmotností 3 t si poradí s paletou o hmotnosti až 1,45 t a dopraví ji do výšky až 4,5 m.

Zákazník si může vybrat ze dvou motorů Yanmar o výkonu 19 nebo 33 kW. S výkonnějším motorem manipulátor disponuje silnější hydraulikou a jezdí rychlostí až 30 km/h, na rozdíl od slabšího motoru však jeho emise musí redukovat katalyzátor v kombinaci s filtrem pevných částic. Standardem je samočinná elektrická parkovací brzda s asistentem pro rozjezd do kopce.

JCB 555-260R

Otočný teleskopický manipulátor JCB 555-260R vzniknul modernizací modelu 555-210R. Nabízí výškový dosah 25,5 metrů a nosnost až 5,5 t, díky čemuž si dokáže poradit i s těžkými prefabrikovanými dílci, které se na stavbách používají stále častěji.

Stroj disponuje technologií rozeznávání přídavných zařízení pomocí RFID kódů a automaticky podle toho volí správný průběh zatížení. Původní motor JCB ECOMax T4F byl pro Evropu nahrazen motorem JCB 448 Diesel Max Stage V, který posyktuje výkon 112 kW.

Steelwrist SQ90

Steelwrist představil svůj dosud největší plně automatický rychloupínač – SQ90. Jeho cílovou skupinou jsou především demoliční rypadla o velikosti 40 až 70 t, která při své práci vyžadují častá střídání těžkých přídavných zařízení.

Pro jejich výměnu není nutné opouštět kabinu. O propojení hydraulických okruhů se samočinně postará technologie Steelwrist QPlus, která pracuje s větším průtokem a nižším poklesem tlaku, než je běžné.

SQ90 odpovídá otevřenému designu Open S, který by chtěl Steelwrist společně s Rototiltem prosadit jako standard i pro ostatní výrobce, aby měli zákazníci volnost při kombinaci rychloupínačů, naklápěcích rotátorů a přídavných zařízení různých značek.

Terex Finlay TF-50L / TF-50H

Máte-li třídič nebo drtič a nestačí vám velikost haldy pod jeho dopravníkem, můžete pro haldování použít nakladač s obsluhou. Nebo provozně výrazně levnější mobilní haldovací dopravníky Terex Finlay. Ty stejně jako drtič nebo třídič obslouží strojník přímo z rypadla.

TF-50L a TF-50H jsou 15metrové dopravníky s vysokou a nízkou násypkou. Model TF-50H snadno dosáhne produkce 450 t/hod a mezi nadstandardní výbavu patří vlastní vibrační rošt zajišťující separaci materiálu na dvě frakce. Typ TF-50L je možné nakládat ze tří stran a nástavce násypky se místo zdlouhavého šroubování otvírají hydraulicky.