Case

Predošlá téma

Stavebné stroje

Ďalšia téma

Musíte byť prihlásený, aby ste získali prístup k fóru. Môžete tak urobiť tu

Autor	Správa
« Předchozí 1 2 3 4 5

Radek Hauzr Členem od: 13. 02. 2010 Příspěvků: 33 offline	26. január 2015 21:45:51 Další ...
Karel Mynář Členem od: 11. 01. 2015 Příspěvků: 6 offline	24. február 2015 22:18:19 Zdarec chlapi,koupil jsem case 580 r.v.1996.Nesedí mi ovládaní podkopu,dosud jsem dělal na new holland lb95,tam je to trochu jinak.Jde to nějak předělat?třeba jen prehazet hadice v rozvadeci?nebo se to musím prosté naučit cely znovu?jedu si pro něj v patek..dík za radu Karel Mynář
Kejsák 2008 Členem od: 16. 10. 2008 Příspěvků: 164 offline	25. február 2015 07:44:16 Dobrý den, pane Mynáři, na novější stroje CASE s mechanickým ovládáním lze dokoupit konverzní sadu, která předělá způsob ovládání mezi ISO a SAE (CASE vs JCB). Nevím, jestli to ale jde u takto starších strojů - poptejte se u delarů CASE. Přehození výstupních hadic není tak jednoduché, jak by se na první pohled mohlo zdát - nemusí Vám pasovat šroubení, délka hadic a hlavně, každá sekce má jinak nastavené sekundární pojistné ventily nemluvě o provedení šoupátek (některé sekce mají větší průtok, regenerační funkci atd.)
Renda G. Členem od: 12. 02. 2010 Příspěvků: 311 offline	25. február 2015 08:23:15 case nemá přepínač iso/sae jako jcb? tam mi to kolega který mě do něj na chvíli pustil, přepl přepínačem pod gumovým kobercem Lepší malý bagr, než velká lopata http://www.grulich-rene.cz
Karel Mynář Členem od: 11. 01. 2015 Příspěvků: 6 offline	25. február 2015 11:47:45 Děkuji za info, je mi jasné,ze nemůžu přehodit hl.rameno s otoci ale řekl bych,ze hl.rameno přehodit s druhým ramenem by melo jít.ale asi nejlepší bude se to prosté naucit Karel Mynář
Kejsák 2008 Členem od: 16. 10. 2008 Příspěvků: 164 offline	26. február 2015 07:28:17 pro Rendu - CASE má přepínač pro změnu ISO a SAE ovládání, ale jen pro stroje od roku výroby od 2004 (tuším) čili výrazně mladší, než který požaduje pan Mynář. pro p. Mynáře - no, nebyl bych si tak jistý, radši kontaktujte CASE servis pro informaci
ZDENEK ČERNÝ Členem od: 22. 04. 2009 Příspěvků: 20 offline	26. február 2015 08:46:57 Ano CASE má přepínání iso-sae mám r.v.2009 a ten ho má.
martin havelka Členem od: 25. 12. 2014 Příspěvků: 3 offline	15. marec 2015 17:35:18 z vlastní zkušenosti vim že jcb,mf,komanč na 580sle nemá !!! 580sle
Roman Prchal Členem od: 27. 01. 2008 Příspěvků: 829 offline	30. marec 2015 20:18:36 .
Miroslav Dvořák Členem od: 11. 10. 2009 Příspěvků: 37 offline	02. júl 2015 14:16:54 Zdravím. Potřebuju utáhnout lalířové kolo na diferenciálu. Jsou tam dvanácky úhlové šrouby. Neví někdo jakým momentem utahovat a jaký úhel pro dotažení? Jedná se o CASE 580SK
Roman Prchal Členem od: 27. 01. 2008 Příspěvků: 829 offline	06. august 2015 19:06:40 .
Vl. sar Členem od: 17. 09. 2016 Příspěvků: 5 offline	17. september 2016 12:49:33 Dobrý den, prosím o info k rypadlonakladači Case580K rok výroby 2003 Mám možnost pořídit ho za 280t. na práce kolem novostavby a občas nějaký melouch. Poraďte prosím na co bych měl dát pozor, dekuji
Pavel Liebherr Členem od: 28. 10. 2012 Příspěvků: 79 offline	09. november 2016 19:39:05 Dobrý den, chci se Vás kolegové - traktorbagristi zeptat jaké jsou plusy a mínusy (spotřeba, dostupnost a cena náhr. dílů, obslužnost, dosah, pohodlí strojníka apod.) mezi traktorbagrem CASE a JCB 3CX ve stejné třídě. Obracím se na Vás protože 25 let proháním pásové bagry a buldozery a nechci dát na názor dvou lidí. Děkuji Vám za odpovědi ať jsou jakékoli. Pavel.
Zbyšek Pantůček Členem od: 31. 07. 2008 Příspěvků: 590 offline	09. november 2016 21:30:04 Sedím celé roky na JCB, ale vůbec bych se Case nebál. Znám sice jeden špatný příběh o novém bagru s rozletěnou převodovkou a prasklým hlavním rámem, ale dá se říct, že nakonec dopadnul dobře. Jinak si ty bagry majitelé chválí a mají je fakt rádi. A o 250tisKč méně, jsou peníze v chalupě. Pardon, trochu kecám, znám ještě druhý příběh, tam se toho odehrávalo také hodně, špatné pístnice, rozvaděč, ulétnutá zadní náprava.... Oba stroje kupované nové v ČR. Nicméně spotřebu a sílu mají dobrou, přístup servisu slušný a kabina je spíše malá. Druhovýrobní díly seženete na 100% o dost levněji a jednodušeji na jcb.
Pavel Liebherr Členem od: 28. 10. 2012 Příspěvků: 79 offline	09. november 2016 21:46:16 Děkuji.
Vlastimil Hrbek Členem od: 25. 02. 2015 Příspěvků: 73 offline	13. január 2017 21:43:41 210 c a kladivo
Vlastimil Hrbek Členem od: 25. 02. 2015 Příspěvků: 73 offline	13. január 2017 21:55:37 a na 500 mth je to barbarstvy
Vlastimil Hrbek Členem od: 25. 02. 2015 Příspěvků: 73 offline	25. január 2017 20:25:25 mam dotaz . co mate za zkušenost s naftou a filtry pod 20 c . CX210 c naftu spříměsí řepky odmítá. A já taté..
Pavel Široký Členem od: 14. 05. 2011 Příspěvků: 954 offline	25. január 2017 20:43:20 Dobrý večer. Hrůza. Aditivum a benzín. A změnit naftu. Za lepší
Kejsák 2008 Členem od: 16. 10. 2008 Příspěvků: 164 offline	27. január 2017 11:02:41 Dobrý den, na aditiva do nafty a na benzín v naftě raději zapomeňte u moderních motorů. Benzín snižuje mazivost nafty, což není úplně super pro systém common rail se svým přesným lapováním komponentů. A pokud si chcete zachovat životnost katalyzátoru a DPF filtru, tak zapomeňte i na aditiva do nafty. Stačí kupovat je správnou naftu u dobré benzinky - standardní nafta by teď měla být do -20°C (pokud se nepletu) a arktická do -30°C. Když tam budete lít běžnou naftu s dostatečnou tepelnou odolností, je to to nejlepší, co pro ten motor můžete udělat. Ať Vám CX210 šlape - jsou to dobří Japonci.
Vlastimil Hrbek Členem od: 25. 02. 2015 Příspěvků: 73 offline	27. január 2017 15:35:09 Tak jsem našel naftu bez řepky a do -27 . Dispečer mě dal CCS ku a snad je problem vyřešen. Snad to bude mazlíkovy chutnat !
Vlastimil Hrbek Členem od: 25. 02. 2015 Příspěvků: 73 offline	11. júl 2017 20:23:52 tak a 3metry pod zem !

« Předchozí 1 2 3 4 5

Fórum

Case