JCB 4CX 2016 TIER IV final - spotreba AdBlue

17. december 2016 09:27:00

Dobrý deň,
chcem sa spýtať či máte niekto vo firme stroj JCB 4CX verzia tier IV final s AdBlue. Zaujíma ma ako Vám to spotrebováva močovinu. Výrobca v brožúre uvádza spotrebu 3-5 % voči spotrebe náfty, ale realita u mňa je že ani po 500 motohodinách od novoty stroja nebol spotrebovaný ani liter AdBlue. Ako je to u Vás. Predajca sa oháňa s tým, že spotreba záleží od otáčok motora - realita je že sa dosť často presúvame po vlastnej cca 25 km tam a naspäť na plný kotel a spotreba močoviny žiadna. Máte s tým niekto skúsenosť. Nezaujíma ma Cat alebo podobne viem, že tam vydží nádž močoviny na cca 3 nádrže nafty, konkrétne ma zaujíma JCB.

Ďakujem za info

17. december 2016 18:25:08

Dobrý den. Krásné. Stroj prostatik. To nás čekají časy.Doufám že Komatsu zvolilo jiný způsob. V roce 2018 přijde nový traktorbagr.

19. december 2016 19:49:00

Mame ve firme stejny stroj,uz byl i nejaky ten prejezd,nakladani predkem takze plny vykon, najeto zatim jen kolem 150 mth a spotreba adbl je taky nulova,servis (terramet) tvrdi ze je to v poradku a veril bych i kolegovi Pantuckovi kdyz pise ze se to pri 500 mth rozjede ac to zni divne. U meho stroje,Cat, je spotreba adbl cca tak jak pises,jedna nadrz adbl na tri nadrze nafty hned od 6 mth co jsem stroj dostal tak buhvi jak to anglani u JCB vykoumali nebo spis nevykoumali. Kazdopadne jestli to tam jen namontovali tak aby splnili emisni limity a bude to zrat takhle minimalne tak bych byl jen rad, lepsi jak sebou furt tahat kanystr navic.
Jeste mala vsuvka k lopatam ke stroji,plati vic nez jinde ze je to zavisle na sikovnosti kupujiciho, sami od sebe v dnesni dobe uz nic zdarma nedaji ale jak se zmini konkurencni nabidka tak jde vse, mam takhle 70,90 a 120 lopatu zdarma. Sice ne original ale to vubec nevadi plus sli jeste z cenou dolu oproti konkurenci.

23. december 2016 14:47:22

Pán Mach - zrejme je v tom problém, že keď si kúpim nový stroj ktorý je v záruke a niečo nie je v poriadku tak to riešim pokiaľ je v záruke, keď bude po záruke budem to musieť riešiť za vlastné € - logicky . Nové stroje sú plné elektroniky a problém môže byť kľudne aj v riadiacej jednotke - stroj má už cez 600 mth a spotreba adblue žiadna... otázka znie načo to tam je namotované keď to nie je potrebné a ďalšia otázka znie prečo to nevie odôvodniť predajca čo s tým je ???? Preto sa pýtam kto má s tým skúsenosť , nakoľko stroj so systémom AdBlue máme len jeden a čo viem ostatné značky napr Cat - rýpadlo nakladače alebo Case - dozer majú spotrebu močoviny 1:3 nádržiam nafty.... tak je to uvedené aj v brožúre od jcb 4cx.... A na záver keď to nie je potrebné tak načo to tam vlastne je - uberá to zo skrinky náradia uberá to z hydraulickej nádrže, viacej hadíc a dristov ....

24. december 2016 07:52:12

Dobrý den. Pane Machu už moc plácate. Pantůček měl nový 4CX.Stroj skákal do nouzového režimu. Takže to řešit musíte. Stroj bez výkonu ?A probendit záruku a riskovat investici cca 80 tisíc za čůrání po záruce?

24. december 2016 12:15:22

Jak to tak vidím, tak vstřikování močoviny prozatím umí pořádně jenom Caterpillar

24. december 2016 15:18:25

Je to možné, nicméně je zvláštní, že zatím ze strany Volva a JCB slyším samé problémy (v případě Volva jsem jim byl i osobně svědkem), zatímco u Catu jsem zatím o nějakých problémech co se týče chcanek neslyšel nebo se mi nedonesly. Nevím, jestli je to jenom dílem náhody či nikoliv...

25. december 2016 14:45:53

spotřeba močoviny se odvíjí od teploty výfukového systému pokud je na tom jakákoliv závada a objeví se chybové hlášení je třeba ihned řešit jinak stroj nastavý nouzový režim motoru a pak je opravdu problem jinak zatim tu mam jenom 50 strojů s močovinou a jedno vadný čidlo jinak nic a doběhne nás to všechny od nového roku se v čechách nesmí uvect do provozu stroj bez močoviny asi tak

26. december 2016 17:44:21

Dobrý večer,mám také novou 4 ,také mě to překvapilo , že stroj nebere močovinu. Servisák mi řekl že na 4 nádrže si to veme nádrž močoviny. Do 100 Mth nic ,po cca 200 Mth zmizel první dílek,teď je tam cca 320 Mth a mám pryč dílky dva..... Co mě ale štve daleko víc,je fakt ,že dost jezdíme po silnici,návod jasně říká ,že se má strojník snažit jezdit se zámkem měniče....,jenže ať si hrajete s plynem jak chcete,zámek se nezamče pod 2000 ot/min,a pro plynulou jízdu ho musíte držet kolem 2100 ot/min,tzn. , že máte nový motor a stojíte mu na krku jak nějakej ras!!!! Vyjádření servisu JCB : " ser na to v Anglii ty motory zajíždí,my se na to ptaly.." Nevím je mi to proti srsti...

28. december 2016 08:14:16

Pokud budete řešit problémy tak, že budete psát mě to tam ta uzávěrka skočí ,nebo mě to močovinu žere,tak nic neopravíte .Všechno má své příčiny . Mě začala zlobit uzávěrka ,když mi opravili vůli přední nápravy.Ohnuli mi zároveň snímač upevněný u řemenice motoru ,protože tudy strkali pajcr.Tam bych začal ,protože je to na pár minut.Až potom bych šel do okénka měniče s baterkou.Řadící civky na převodovce? Že tam nešla dvojka?To nic není ,ale když tam nejde čtyřka a jste 40km od baráku .Je podzim 17hodin .Ještě mám pocit že cívky byly každá na dva kvalty např 1/3 a byly nad sebou.Mě zlobily konektory.Pak to chodilo bez poruchy. Je to dávno.Močovina?Tak my jsme měli štěstí na servis.To neřešil nějaký šofer s notebukem stále do kola Jano S.Vedoucí byl JCbák.Ten by mu to nedovolil.A poslední názor na tech.průkaz .Jestli jsem si koupil stroj bez velkého tech.průkazu a je vyrobený třeba v roce 2011,tak mi SPZ nikde nedají .Jestli velký TP mám ,tak sem nepíšu.Všude mi SPZ dají.Hodně zdraví.

29. december 2016 08:55:09

Sice vám pane Jano moc nerozumím,ale prosím, každý má nárok se vyjádřit.Zámek hydroměniče,to je od slova zamknout,zavřít,uzavřít.Řeč je tedy o uzávěrce-zámku měniče.To, kde mě to zlobilo nebyla informace pro vás .To zlobí Ferryho JCB.Další uzávěrku jsem měl v diferencialu (samosvornou).Nevím jaký myslíte stroj,který ještě nevyrobili.K vaší močovině,která se vás týká,jsem psal na vaší obhajobu,co jsem si přečetl váš článek,kde si stěžujete na technika který přijel s vybitým notebokem a měl shnilé klíče a popsal jsem ho jako řidiče .Ten jezdí řešit důsledky .Můj mechanik jezdil řešit příčiny.To bylo pro vás všechno a nevím proč jste tak obšírně reagoval kdo je mimo a kdo není.Dalšího ,čeho jsem se dotknul a netýkalo se to zrovna tohoto tématu(omlovám se),byly ty registrační značky.Máš velký techničák dostaneš RZ.Nemáš,nedostaneš.To jen,abych to nemusel psát jinam.Už to platí 15 let a pořád lidi nevědí .Stále se chtějí někde pojišťovat proti překopání kabelů,stále by chtěli platit silniční daň,nebo jezdit se samojízd.pracovními stroji na STK.Celkově to tedy mělo vyznít z mojí strany jako postesk,že i když máme internet,tak nám je některým houby platný.