Traktorbagr CAT

14. máj 2012 21:38:31

Vi ki : Dobráá tedy zavada je takova 3 polohový vypínač když se přepína tak cvaka , První zava jako stejně druha je ta že začala tím že sem přepnul na višší nebo nižšší stupen a nic až po 3 sekundach se slyšel jak svakl. jindy zase nic tak sem musel zpatky kde vypínač byl a znovu přepnout až přeskočil. noo a takhle se to stupnovalo až nesvakal vubec a jen peroval že nezustal v te poloze na kterou jsem ho potřeboval mít. Vyměna celeho vypínače problem vyřešil opět fungoval a cvakal jak ma ale docela mě vyrazilo dech životnost vypínače ani ne rok Stejny problem sem řešil s Tatikem.

15. máj 2012 20:36:20

Zdravím. Na Catu dělám od roku 92. První byl 428SII.Potom B,C,D,teď E.Na všech jsou stejné vypínače a nikdy žádný neodešel. Poslední D mám 9 let a nic.Jediný problem byl myslím na předešlém D ještě u firmy s topením,ale ne s vypínačem topení jak jsme mysleli,protože se vypínalo topení,ale s relátkem,které je myslím mezi pojistkami. Možná máš špatný a pouští tam moc proudu,že se ten vypínač vypálí.

16. máj 2012 18:28:37

Zdravímmm kolegové catráci. Děkuji že jste ochotni se o tom pobavit a hledat nějaky vychodisko.

Vi KI : ty jsi byl zda se nejblíž. Anoo není problem v samotnem vypínači ale v tom že se hřeje jak pra....Napadlo mě že vyskouším na kterou funkci se hřeje jenže vzpoměl jsem si na to až na padla takže jsem si to nemohl ověřit dlouhodobě ale na první rychlost se zdalo byt v pohodě a přepl jsem na druhy stupen a už to jelo. Po rozpojení z patice je znaatttt na dvouch konektorech ktere se zasouvají do patice že jsou vyhřáte zbylích mají barvu stejnou. Koukal jsem na draty co vedou do patice a jeden je celkem obnaženy asi z duvodu vyhřátí tak izolace popraskala. Jenže jak mam zkontrolovat pevnost a nasledně to opravit když konektory jsou zastrkany v patici ? Jinak k tomu relle. S konzultaci mechaniku z dilen CAT mě odpověděl na otazku z duvodu proč se hřeje vypínač tím že je možny že muže byt špatny relle.

16. máj 2012 21:23:42

Tak mě ještě baguu nyní napadlo při čtení těch tvých příspěvků,že pokud se ti to nehřeje na první stupeň,tak by mohl být problém v relátku,které spojuje právě první stupeň,že je zpečené(trvale spojené) a při přepnutí na jiný stupeň se ti ve vypínači "perou"proudy a tím se zahřívá vypínač a připojovací dráty. A mimochodem jak jde stavba RD?

17. máj 2012 19:23:16

VI KI : Nooo přesně jak píšeš. Skoušel jsem to dnes cely den na první stupen nic na 3 stupern nic patice s vipínačem byl studenej ale jak sem to dal na 2 hotovo za 2 minuty teply jak pes. Táááákžeeee ted se ukáže jedna věc ty dva konektory co sou na vypínači vyhřáty sem pořádně ošmirkloval očistil zitra to prubnu jak se to zase bude hřát je jasna volba to odcvakat a jak si psal to konektorama napojit přímo na vypínač. Protože se mě zda že ty dva draty co jsou na vypínači napojeny a sou vyhřáty tak ten jeden je takovej nějakej. Pokud i přez napojení na vypínač napřimo bez patice se budou dráty hřát je jasny že je relee v haji ALE zase kdyby bylo rele v haji tak je vyhřátej celej ten kabel ne jen konec u patice nebo ne ?


Jinak žadny takovy mišmaše přez vypínače na světla aby se dalo nastartovat tam nemáme Ja měl na starem byvalem C udělanej vypínač ale ten byl schovanej pod ggumou na podlaze ten jak se vypl nenastartoval se a jak se zapl tak pohoda. a žadnej problem.


PS: Vi ki Koukni na rajče jak de RD http://baguu.rajce.idnes.cz/

18. máj 2012 21:01:16

vi ki - Vcelku máte pravdu ale mohu se optat na jednu věc? Pokud se podle Vás ten proud přemění na teplo v nějakých spirálách tak kde podle Vás jsou a kolik toho tepla je? A neuražte se hned prosím....

18. máj 2012 21:10:45

Taky se mi to s těma spirálama nezdá, u aut mívá motor toho ventilátoru vyvedené z vinutí odbočky.

18. máj 2012 21:43:58

Pane Mach, neuražte se, ale v elektrice se nějaký čas pohybuji a dokonce jsem ji i vystudoval. Jestliže si ještě něco málo pamatuji ze školy, tak podle vzorečku P=UxI, kdy P je výkon, U je napětí a I je proud mi vychází výkon ventilátoru 120W(Watů), což zas takový fukar neni. Na oplátku mám pro Vás také jednu otázku - proč si myslíte, že je celý tento obvod jištěn 10 ampérovou pojistkou? A.-protože obvodem teče do 10A, B.-protože inženýr-elektrikář nezná jinou pojistku, C.-protože se výrobce potřebuje zbavit drátu o průřezu 1,5-2,5mm2 namísto O,5mm2 a tím na Vás co nejvíce vidělat? A ještě jsem asi schopen Vám odpovědět na jinou otázku. Vaše spirály-předřadný odpor-vyrobené z odporověho drátu, kde se podle velikosti odporu mění část výkonu v teplo jsou umístěny VŽDY za ventilátorem topení. aby je ochlazoval a teplo vlivem proudění vzduchu je tak zanedbatelné, že ho ani nepocítíte. V praxi je to keramická destička na které je navinut odporový drát o velikosti tak 8x5 centimetrů, takže žádný přímotop. Proto také stačí sebemenší studený spoj-vakl kontakt(špatný spoj), což je další předřadný odpor a vodiče se vlivem procházejícího proudu v blízkosti tohoto spoje vyhřejí. Zkuste si tam dát telefoní kabel a uvidíte, jak se Vám rozsvítí.

18. máj 2012 22:21:37

Baguu zkus ještě než vyštípeš patici vypínače přitlačit malým šroubováčkem ploché konektory patice co nejvíce k sobě,aby se zvýšil tlak na připojované kontakt vypínače. A taky jsem koukal na fotečky RD,vůbec ti nezávidím, mám to už nějaký pátek za sebou,tehdy se stavělo úplně jinak ,hromady písku, míchačka atd.,dnes kýblík s lepidlem a roste to jako houby po dešti .

19. máj 2012 08:52:12

To musím dát p.Machovi za pravdu...plynulá regulace by byla na místě....dělám se strojem za 8,5 mega a má taky tři polohy ventilátoru...ovšem použitelná je pouze poloha 1 bo na dvojku už dělá velký kravál a na 3 se v té budce už nedá vydržet....

HORACIO

19. máj 2012 21:49:24

Fáňa Z. - Nechápu Vaše ubohé narážky ale poslužte si. Kde holt dojde rozum nastupují urážky. Při 120 watech máme průtok 10 ampér???? Nějak jste v té škole nedával pozor a to jako dost protože tohle je základní vzoreček s kterým pracujete celou školu. A za další já nikde nepsal o tom že těch 2,5 je průměr. Ano je to průřez a nikde jsem netvrdil opak. Nechápu Vaši snahu na něčem mě dostat. Hele a pokud podle Vás teče při 120 watech 10 ampér dokážete si představit ten odběr když třeba ještě rozsvítíte (a že ten bagr světel má dost) všechna světla??? To byste ten altík seškvařil i s baterkou. Nevím proč ale nějak mi připomínáte ty plzeňské studenty.....

20. máj 2012 08:11:52

Nepochopil jsem,kde došel Fáňovi rozum?Jestli je ten vzoreček pravdivý a stroj má napětí 12 voltů,tak na motorek 120w potřebuje 10Amper(12x10=120).Jo došel mu rozum,když radí tazateli aby vzal pájku a koupil relátka.To je jako kdyby to radil mě.Jenomže já bych se asi neurazil,kdyby mi někdo poradil ,abych si a tam dal kolečko z mikrovlné trouby.Polohový vypínač 1-2-3 mám ve stroji,v osobním autě.Nestrádám.Opakujte pánové Ohmův zákon-U=IxR--I=U/R--R=U/I.!Je to marný,je to marný.Nebo shoří alternátor?
Tady diskuse--Je to tím, že zadní vyhřívání má cca 110 - 130watů, což je při 12 voltech cca 10 ampér /možná malinko víc/. Když k tomu zapneš ventilátor topení nebo sepne ventilátor chladiče, případně obojí dohromady, světla atd., dostaneš se s proudem dobíjení alternátoru přes 30 ampér! Takže logicky klesnou otáčky. Při volnoběhu potom alternátor nestačí dobíjet a proud jde z baterie! Alternátor běžně dodávaný do našich vozů /1,1; 1,4; 1,6; 1,7D/ dává maximálně 55 ampér, do 1,9TDi byl dodáván 65 ampérový! :!:
Lidi májí podobné starosti že?

20. máj 2012 15:40:45

Od nuly nejedu měl pouze 400MTH takže zajetel ,stroj je nepoužívanej jako novej paráda

http://www.zemni-prace-taborsky.cz

20. máj 2012 15:41:24

http://www.zemni-prace-taborsky.cz

20. máj 2012 15:42:21

proti našemu D co jsme měli paráda klima super
http://www.zemni-prace-taborsky.cz

20. máj 2012 15:42:53

http://www.zemni-prace-taborsky.cz

20. máj 2012 20:22:15

VIKI : To jsem taky zkoušel ale jak je patice vyhřátá tak se lame atd. Jako trochu sem to přihl ale když sahnu na samotnej drát od konektoru co byly vyhřáty na vypínači tak byl teplej takže to je asi jasny odcvakam to a snad bude pokoj.

Jinak proč mě vubec nezávidíš že stavím. postavil sme už 3 baráky a ted konečně stavím svuj tak si to vychutnávam a mam z toho nesmyrnou radost protože to konečně dělam sobě ne jinym.

20. máj 2012 20:26:38

Pane Mach, já Vás vůbec neurážím a argumenty mě v tomhle určitě nedojdou, protože používám rozum. Na rozdíl od spousty lidí zde, jsem se alespoň snažil napsat nějakou radu a ne jen se do někoho navážet. Zkuste tedy napsat Vaši teorii o výkonu ventilátoru a proudu obvodem procházejícím a můžem potom v klidu tuto diskuzi ukončit. Jestliže si mé tvrzení chcete ověřit v praxi, zkuste zapnout 2,2kw/220V flexu na 10A jistič. Jestliže Vám jistič nevyletí, napište mi svoji adresu na a osobně se Vám přijedu za mé tvrzení omluvit. A aby bylo spravedlnosti učiněno za dost, omluvím se Vám veřejně i zde. Osobně proti plzeňským studentům nic nemám a mít na to chuť, klidně bych šel studovat dál. Takhle mám jen elektrotechnickou školu se zaměřením na měření a regulaci. Alternátor neseškvaříte, protože dokáže dodat maximálně proud na který je stavěný. Klidně na toho prezidenta kandidujte, protože můj hlas 100% máte a vůbec to neberte jako urážku, protože to tak myšlené neni!!!!!!

Pro Jan Čada -pořád lepší pájku a relátka a odlehčit tím vypínači, než donekonečna utrácet za nehorázně předražený vypínače nebo tam přizpůsobovat něco podobného. Já mám ve svém stroji taky obyčejné kolečko a maximální spokojenost. Jak jsem psal, někteří konstruktéři mají svůj rozum, snaží se vymyslet vymyšlené, jen přebalené do jiného obalu a pak to takhle dopadá. Do Octavií 1,9TDI se dává alternátor 90A kvůli klimatizaci a některé vozy mají i 120A.

Rozum mi nedošel, spíš mi nad některými věcmi zůstává stát. Pane Široký, těch panáků bude potřeba asi vážně víc. Počítám více jak 10. Záleží na náladě a tvrdosti konzumovaného alkoholu.

21. máj 2012 21:07:47

Radek: Máš nějaky rajče nebo něco ? docela bych zkoukl všechny fotečky zajma mě to. Jinak jestly ti mužu poradit vem klič a zkus si povolyt všechny šrouby na patkach jak maš ze spoda tu gumu maš to noví skoro tak by to nemuselo byt tak zarezly povol si je a namaž vazelinou a dej z5. Pak až je zhobluješ budeš si je moct přehodit zleva do prava. Ja to řešil uřezanim šroubu a musel sem to navařit na ty uřezany páč bud sem utrhl šroub a nebo to nešlo vubec povolyt.

22. máj 2012 20:10:10

Pane Mach, obojí 10 A. Stejnosměrný elektrický výkon se spočítá jako součin napětí a proudu. Zde tedy máte odkaz - http://cs.wikipedia.org/wiki/V%C3%BDkon#V.C3.BDpo.C4.8Det. Pořád jste ale nenapsal Vaši teorii. Spusta lidí by si ji velice ráda přečetla. Jen urážíte a tím ze sebe děláte hlupáka!